我国民航进入卫星宽带上网1.0时代(图文)

时间:2014-09-03 来源:卫客网友作者:卫客编辑阅读: 字体:[大] [中] [小] [我说两句]

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目前，世界上主要有两种主流技术方式被用于实现空地互联：地空宽带无线通信技术；通信卫星提供互联网接入技术。地空宽带无线通信技术即利用布设在沿飞机航线或指定空域的地面基站对空发射的无线电信号，形成地空通信链路，向空中的飞机提供高带速宽通信服务。目前，美欧正在开展一系列航空低空通信项目，包括：L频段数字航空通信系统（L-DACS）、Gogo等，国航也进行了类似试验。

虽然地空宽带通信系统具有通信容量大、用户数据使用资费低等优势，但通信设备建设工程却异常庞大，需要在民航航线范围内都铺设基站才能确保连续的网络信号，并且仅限于国内的陆地上空飞行时获得稳定连续的宽带网络信号，而对于上网需要更加强烈的国际越洋航班则不适用。

也正因为此，此次东航所开展的测试是通过大容量Ku频段的亚太－6通信卫星提供空中宽带上网服务。而国航开展的另一项卫星通信试验则是利用L频段“国际移动卫星”（Inmarsat）实现空中宽带接入。此次东航利用Ku频段宽带卫星实现宽带接入的理论速度为50Mbit/s，除去传输损耗等因素，实际最大带宽为32Mbit/s。如果飞机上200多人同时上网，能够实现网页浏览、微信互动、空中购物。如果40～50人同时上网，则可实现视频连线、在线视频播放。

2国外民航空中宽带上网服务日趋成熟

国外不少航空公司启动了空中宽带上网服务，包括：美国阿拉斯加航空公司、芒果航空公司、维珍美国航空公司、美国新南航空公司等。卫星通信技术普遍被国外航空公司作为飞机通信接入和运行控制之间的话音通信解决方案。当今国际上普遍使用的通信卫星系统有：“国际移动卫星”、“铱”（Iridium）卫星系统和基于甚小口径终端（VSAT）技术的Ku或Ka频段卫星移动通信系统等。

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